"Estamos trabajando a toda máquina para garantizar que el grano se pueda transportar desde Ucrania por ferrocarril para evitar una hambruna mundial", aseguró este domingo el comisionado ferroviario del Gobierno federal, Michael Theurer, en sus declaraciones al diario alemán Handelsblatt.
De acuerdo al medio, Alemania está considerando la creación de un fondo especial para comprar vagones y ofrecer garantías de crédito a la exportación a los transportistas a fin de crear un "puente de granos" con Ucrania. Además, se podría brindar asistencia adicional para establecer terminales de recarga en la frontera con Ucrania, ya que su red ferroviaria utiliza rieles más anchos.
Según los cálculos de Berlín, de ese modo se podrían llegar a transportar hasta 10 millones de toneladas de cereales, teniendo en cuenta que el objetivo de la Unión Europea consiste en exportar unos 20 millones de toneladas de grano desde Ucrania para liberar los almacenes para la nueva cosecha.
Por su parte, la Asociación Federal de Comercio Agrícola y la Asociación de Comercio de Granos de la Bolsa de Valores de Hamburgo informaron que se han establecido contactos con empresas agrícolas y comerciales en Ucrania para "tratar de organizar el transporte, descargar los diferentes tipos de camiones, vagones de ferrocarril o contenedores y procesar las modalidades de pago".
Sin embargo, las organizaciones señalaron que "desde las empresas agrícolas en Ucrania hasta el operador de terminales portuarias enfrentan problemas que no pueden resolver por sí mismos" y necesitan ayuda por parte de las autoridades alemanas.
En ese contexto, la Asociación de Comerciantes Agropecuarios propuso, entre otras medidas, asegurarse de que los vagones tengan preferencia en los talleres de reparación de ferrocarriles o que a los camiones con grano ucraniano se les reduzca el tiempo de espera en las fronteras, que puede durar hasta tres días.
